Vrijdag
Mijn seizoen is wat later gestart dan gehoopt doordat Albrecht Haase door zakelijk omstandigheden de Historische Monte Carlo Rally moest afzeggen.
Het was vrijdagmorgen vroeg toen ik naar Spa vertrok. Ik had met Ton Koster afgesproken dat we elkaar zouden treffen bij het Dorint Hotel in Spa.
Even na 10 uur kwam Ton.
Het was toch wel even haastten want we moesten om 12 uur keuren en er waren nog wat dingetjes te doen voor de keuring.
Eerst was het zaak om uit te zoeken waar we de papierwinkel moesten afhandelen. Ton had zo iets van we hebben helemaal geen info van hoe en waar het allemaal is. Aangezien ik al een aantal keren in het verleden had meegedaan was dit niet nieuw voor mij.
Mijn seizoen is wat later gestart dan gehoopt doordat Albrecht Haase door zakelijk omstandigheden de Historische Monte Carlo Rally moest afzeggen.
Het was vrijdagmorgen vroeg toen ik naar Spa vertrok. Ik had met Ton Koster afgesproken dat we elkaar zouden treffen bij het Dorint Hotel in Spa.
Even na 10 uur kwam Ton.
Het was toch wel even haastten want we moesten om 12 uur keuren en er waren nog wat dingetjes te doen voor de keuring.
Eerst was het zaak om uit te zoeken waar we de papierwinkel moesten afhandelen. Ton had zo iets van we hebben helemaal geen info van hoe en waar het allemaal is. Aangezien ik al een aantal keren in het verleden had meegedaan was dit niet nieuw voor mij.
Language/Taal:
Verslag Legend Boucles de Spa 2010.
19-20 februari (Perhaps only in dutch)
19-20 februari (Perhaps only in dutch)
Maar uiteindelijk hadden we onze papieren voor de keuring en konden op zoek gaan naar de plaats waar de keuringen plaatsvonden, wat nog niet zo eenvoudig bleek te zijn.
Na wat zoeken zag ik de truck van Skynet staan en ik ben even naar binnen gewipt om aan Ronald te vragen waar de keuring was. Zij waren er onder andere voor Allard Kalff en Michiel Campagne.
We hebben snel de startnummers en de stickers van de wedstrijdsponsoren op de auto geplakt en we konden keuren, hetgeen bij zo’n mooie auto geen probleem is.
Na wat zoeken zag ik de truck van Skynet staan en ik ben even naar binnen gewipt om aan Ronald te vragen waar de keuring was. Zij waren er onder andere voor Allard Kalff en Michiel Campagne.
We hebben snel de startnummers en de stickers van de wedstrijdsponsoren op de auto geplakt en we konden keuren, hetgeen bij zo’n mooie auto geen probleem is.
Daarna gingen we naar het hotel. In de parkeergarage hebben we nog wat dingetjes nagekeken. Vervolgens genoten we op ons gemak van een lekker bakje koffie in de hotelbar.
Rond 14:30 u komt José Marques (voor vrienden Zé) aan, die van Portugal naar Brussel is gevlogen en met de auto naar Spa kwam om Raymond te vervangen.
We moeten dan nog de tripmaster ijken op de route van de organisatie.
Ton wil de sneeuwbanden gebruiken omdat er veel sneeuw en modder ligt. Helaas blijkt dat de voorbanden tegen de voorschermen aanlopen en dat is helaas niet op te lossen.
Er wordt dan ook besloten om vóór met normale banden en achter met de m+s banden te starten, in deze situatie de meest optimale oplossing.
Tussendoor heb ik nog met Rick gebeld want die moest ik nog ophalen, omdat hij geen vrij kon krijgen en hij samen met mij de service zou doen. Als Rick en ik in Spa terug zijn, gaan we samen met Ton en Zé wat eten om vervolgens op tijd naar bed te gaan.
Rond 14:30 u komt José Marques (voor vrienden Zé) aan, die van Portugal naar Brussel is gevlogen en met de auto naar Spa kwam om Raymond te vervangen.
We moeten dan nog de tripmaster ijken op de route van de organisatie.
Ton wil de sneeuwbanden gebruiken omdat er veel sneeuw en modder ligt. Helaas blijkt dat de voorbanden tegen de voorschermen aanlopen en dat is helaas niet op te lossen.
Er wordt dan ook besloten om vóór met normale banden en achter met de m+s banden te starten, in deze situatie de meest optimale oplossing.
Tussendoor heb ik nog met Rick gebeld want die moest ik nog ophalen, omdat hij geen vrij kon krijgen en hij samen met mij de service zou doen. Als Rick en ik in Spa terug zijn, gaan we samen met Ton en Zé wat eten om vervolgens op tijd naar bed te gaan.
Zaterdag
Na een stevig ontbijt starten Ton en Zé en wij betrekken onze plaats op het eerste servicepunt wat na de eerste boucle is. En dan is het wachten en maar hopen dat ze niet bellen.
Als Ton en Zé aankomen, loods ik hun naar de serviceplaats. Beiden zijn laaiend enthousiast. Ton vertelt mij dat het door modder, sneeuw en grind bijzonder zwaar is, hetgeen ik al verwachtte.
Na een stevig ontbijt starten Ton en Zé en wij betrekken onze plaats op het eerste servicepunt wat na de eerste boucle is. En dan is het wachten en maar hopen dat ze niet bellen.
Als Ton en Zé aankomen, loods ik hun naar de serviceplaats. Beiden zijn laaiend enthousiast. Ton vertelt mij dat het door modder, sneeuw en grind bijzonder zwaar is, hetgeen ik al verwachtte.
We maken snel de voorruit, de startnummers en het kenteken schoon en kijken snel alles even na. Dan zijn ze alweer weg.
Rick en ik vertrekken dan naar het volgende servicepunt, dat bij het mijnmuseum in Blegny ligt, een dikke 30 km verderop.
Als we daar zijn aangekomen hebben we even tijd. Tussendoor heb ik regelmatig contact met Ton, die alleen maar enthousiaster wordt van deze rally. Bij het laatste belletje geeft hij door dat we benzine moeten bijtanken.
Ik vang Ton en Zé op en wijs hun waar we staan. Rick heeft zijn taken en ik trek de wielen na met de kilogramsleutel en dan tanken we samen.
In het wegrijden zegt Ton dat hij best wel honger heeft.
Ik regel onderweg even wat te eten voor Ton en Zé en zoek samen met Rick uit waar we het beste hun kunnen dit kunnen geven..
De volgende proef is de Ster in de buurt van het circuit van Francorchamps, een proef die ik goed ken.
Ik haast me naar het einde van de proef, zodat we daar weer tijdig zijn voor dat Ton en Zé aankomen.
Rick loopt langs de proef op om nog wat foto’s te maken en ik betrek mijn post aan het einde van de proef bij de tijdcontrole.
Rick en ik vertrekken dan naar het volgende servicepunt, dat bij het mijnmuseum in Blegny ligt, een dikke 30 km verderop.
Als we daar zijn aangekomen hebben we even tijd. Tussendoor heb ik regelmatig contact met Ton, die alleen maar enthousiaster wordt van deze rally. Bij het laatste belletje geeft hij door dat we benzine moeten bijtanken.
Ik vang Ton en Zé op en wijs hun waar we staan. Rick heeft zijn taken en ik trek de wielen na met de kilogramsleutel en dan tanken we samen.
In het wegrijden zegt Ton dat hij best wel honger heeft.
Ik regel onderweg even wat te eten voor Ton en Zé en zoek samen met Rick uit waar we het beste hun kunnen dit kunnen geven..
De volgende proef is de Ster in de buurt van het circuit van Francorchamps, een proef die ik goed ken.
Ik haast me naar het einde van de proef, zodat we daar weer tijdig zijn voor dat Ton en Zé aankomen.
Rick loopt langs de proef op om nog wat foto’s te maken en ik betrek mijn post aan het einde van de proef bij de tijdcontrole.
Op de plek waar ik sta heeft het ‘s middags de zon geschenen en is het er nu in het begin van de avond spekglad.
Als Ton aankomt bij de tijdcontrole ziet hij mij al staan. Hij is verrast dat ik wat te eten heb geregeld. Maar ja, ik wil die mannen toch niet laten verhongeren; stel je voor dat ze uitvallen met hongerklop.
Rick en ik gaan dan weer snel naar Spa waar Ton en Zé weer over het podium rijden. Ik heb ze daar voor nog even gesproken en wens ze veel geluk toe op de laatste Boucle. Ik weet uit ervaring dat dit de moeilijkste is, want alles gaat nu in de donker.
Rick en ik haasten ons met de servicebus naar de proef Clementine, waar we gaan kijken. Het is een beruchte proef in de Rally Boucle de Spa. We kijken deze proef en ik zie de Daf van Ton en Zé vandaag voor de eerste keer in actie, wat toch een fijn gevoel geeft.
We kijken nog een paar auto’s en gaan dan op ons gemak terug naar het hotel, waar we iets fris drinken en gelaten wachten tot de heren klaar zijn.
Als ik een telefoontje krijg van Ton, hoor ik dat door de hevige sneeuwval een van de deelnemers de berg niet meer op kwam. Hierdoor kwam iedereen stil te staan en moest iedereen keren op de proef om naar de volgende proef te rijden.
Als Ton aankomt bij de tijdcontrole ziet hij mij al staan. Hij is verrast dat ik wat te eten heb geregeld. Maar ja, ik wil die mannen toch niet laten verhongeren; stel je voor dat ze uitvallen met hongerklop.
Rick en ik gaan dan weer snel naar Spa waar Ton en Zé weer over het podium rijden. Ik heb ze daar voor nog even gesproken en wens ze veel geluk toe op de laatste Boucle. Ik weet uit ervaring dat dit de moeilijkste is, want alles gaat nu in de donker.
Rick en ik haasten ons met de servicebus naar de proef Clementine, waar we gaan kijken. Het is een beruchte proef in de Rally Boucle de Spa. We kijken deze proef en ik zie de Daf van Ton en Zé vandaag voor de eerste keer in actie, wat toch een fijn gevoel geeft.
We kijken nog een paar auto’s en gaan dan op ons gemak terug naar het hotel, waar we iets fris drinken en gelaten wachten tot de heren klaar zijn.
Als ik een telefoontje krijg van Ton, hoor ik dat door de hevige sneeuwval een van de deelnemers de berg niet meer op kwam. Hierdoor kwam iedereen stil te staan en moest iedereen keren op de proef om naar de volgende proef te rijden.
© 2010 Designed by Bas von Tongelen
|
|
Achteraf blijkt deze proef is afgelast, hetgeen de chaos alleen maar groter maakt. Rick en ik wachten Ton en Zé aan de finish op. Het is buiten inmiddels behoorlijk afgekoeld en het sneeuwt hard. Dan duurt het wel erg lang voor we eindelijk de Daf met Ton en Zé zien aankomen en dan is de ontlading groot: “We did it”.
Ik maak nog snel een foto als de Daf 55 met Ton en Zé over het podium rijdt. We haasten ons dan naar de parkeergarage waar drie moe gestreden oudjes staan, Gelukkig vertoont de Daf de meeste sporen van vermoeidheid.
In de hotelbar wordt er onder het genot van een welverdiend drankje nagepraat op deze enerverende dag. We zijn het allemaal er over eens dat het zeer zwaar was, maar we zijn heel tevreden over het resultaat: van de 137 gestarte deelnemers zijn Ton en Zé 70e geworden. Een goed resultaat is voor de eerste keer.
Mochten er Dafrijders het volgend jaar ook willen deelnemen, dan kunnen Rick en ik voor deze mensen ook service voor onze rekening nemen.
Wij zijn het volgend jaar er zeker weer bij.
Ik maak nog snel een foto als de Daf 55 met Ton en Zé over het podium rijdt. We haasten ons dan naar de parkeergarage waar drie moe gestreden oudjes staan, Gelukkig vertoont de Daf de meeste sporen van vermoeidheid.
In de hotelbar wordt er onder het genot van een welverdiend drankje nagepraat op deze enerverende dag. We zijn het allemaal er over eens dat het zeer zwaar was, maar we zijn heel tevreden over het resultaat: van de 137 gestarte deelnemers zijn Ton en Zé 70e geworden. Een goed resultaat is voor de eerste keer.
Mochten er Dafrijders het volgend jaar ook willen deelnemen, dan kunnen Rick en ik voor deze mensen ook service voor onze rekening nemen.
Wij zijn het volgend jaar er zeker weer bij.
                       |
Plaats de muis
op de afbeelding =>
om deze rustig
te bekijken.
op de afbeelding =>
om deze rustig
te bekijken.